Stavba vozidla byla provedena v ČR se zvýšenou antikorozní ochranou a zesílený rám. 

Na podvozek nákladního automobilu je namontován ocelový rám se čtyřmi hydraulickými opěrami. Rám je potažen hliníkovým, slzičkovým plechem a slouží současně jako podlaha plošiny. V přední části je umístěn otočný sloup, který nese ocelový teleskopický výložník. Výložník je sestaven ze dvou samostatných kloubových ramen a je zakončen dvoudílným teleskopickým ramenem.
Toto řešení v sobě spojuje následující výhody:
- velmi malé transportní rozměry
- nízká celková hmotnost plošiny
- vysoké překlenutí nad překážkou 11 m
- minimální přesah na protilehlé straně
- možnost kolmého stoupání podle stěny
- vysoká rychlost stoupání
- velmi výhodná pracovní charakteristika
Pohon plošiny je zajištěn z motoru podvozku. Jako zvláštní výbavu lze zajistit pohon z elektrocentrály nebo baterií.
Pohyby výložníku a koše lze ovládat z pracovního koše, tak i z místa otoče. Plošina využívá plně hydraulický systém ovládání. Tento jednoduchý systém umožňuje naprosto plynulé proporcionální řízení několika pohybů najednou. Plně hydraulickým ovládáním se eliminují možnosti poruc

Ocelový dvoudílný teleskop s dvěma kloubovými rameny
Otoč 450°
Hliníkový koš otočný 50 + 55 stupňů
Hydraulické opěry výsuvné nebo kolmé v obrysu podvozku
Pohon plošiny z motoru podvozku
START/STOP z koše, tlačítka pro ovládání motoru z podvozku
Kontrola zasunutí opěr pro jízdu a kontrola protitlaku opěr při činnosti
Veškeré nástřiky prováděny třívrstvým akrylátem
Barva bílá