Na podvozek Iveco Daily nebo Mercedes Benz Sprinter je namontován ocelový rám se čtyřmi hydraulickými opěrami. Přední opěry jsou šikmé a zádní kolmé. Ve střední části rámu je umístěn otočný sloup, který nese ocelový výložník. Rám je potažen hliníkovým protiskluzovým slzičkovým plechem. Pohon plošiny je zajištěn z motoru podvozku. Motor podvozku lze kdykoliv nastartovat a vypnout z pracovního koše.
Výložník je sestaven ze dvou kloubových ramen a teleskopického ramene. Plech ramen je profilován pro zvýšení tuhosti celého výložníku a dosažení nadstandardního komfortu při pohybech plošiny. Konstrukce ramen zajišťuje, že výložník na protilehlé straně koše nepřesahuje při práci mimo obrys vozidla. Tím je dosaženo dalšího navýšení bezpečnosti při práci. Plošina využívá přesný proporcionální elektrohydraulický systém ovládání jak z pracovního koše.